1回目のレースは、準優勝
2回目のレースは優勝できました。
コースレイアウトは、こんな感じです。
真ん中にあるスロープが向かい合わせに組まれた凹み（落とし穴）の前にオレンジ色の憎いやつ「ラジ四ジャンプ」が設置されています。その先が着地2枚なのでココにスレーキをあわせました。
奥のバンクにLCが2箇所あって上りでCOしたり下り後すぐのカーブでCOしたりするマシンが多かったです。
バンクスルーさせつつのぎゅんブレです。
フロントゴムブレーキでリヤはステーにピンクに腹ブレーキも少々
アップダウンが多かったので超速＋ハイパーです。
| タミヤ TAMIYA ミニ四駆グレードアップパーツ No．375 ハイパーダッシュモーターPRO |
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| ミニ四駆グレードアップパーツ GP.349 ミニ四駆PRO MSシャーシ用 超速ギヤセット |
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グレーンのミライトつけたオレンジのマシンです。
2周目の凹みのラジ四ジャンプ後、姿勢を崩してコーナーに乗り上げてフロントローラーを引っ掛けて復帰せずCO負けでした。
ネオチャンプをX4アドバンスⅡで電池パンパンの満充電にして臨みました。
| AA/AAA Charger X4 Advanced II アドバンス2 ハイテックマルチプレックスジャパン H 44242 |
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| タミヤ 単3ニッケル水素電池 ネオチャンプ 15420 |
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| HIROMI ヒロミ ヒロミ産業 ミライト 316G |
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2回目のレースは、コースの一部が変更され、凹みがだった部分がスロープに替わりましたが、セッティングは、1回目のレースと同じで行きました。
